La bomba NETZSCH TORNADO® Mobile.

Bomba de pistones lobulares rotatorios

TORNADO® movil

para su uso en el mas inusual de los lugares.






Unidad NETZSCH TORNADO® Mobil.

La unidad NETZSCH TORNADO® Mobil es la bomba de pistones lobulares rotativos TORNADO® montada sobre una base movil. El principio de montar el equipo en el remolque de un coche o un camion permite bombear grandes cantidades de fluidos con contenido de solidos, aguas residuales y lodos en el mas inusual de los lugares. Sobre la base de la aplicacion dada, se selecciona una bomba de piston lobular rotativo TORNADO® del tamano apropiado y luego simplemente se instala en un remolque. La alta capacidad y un pequeno tamano, segun los requerimientos, hacen de la unidad TORNADO® Mobile un equipo ideal para su uso en cualquier situacion de desastre. Catalogo TORNADO® Mobil.

 

Bomba del tipo XLB-8/2
La bomba de pistones lobulares rotativos bidireccional autocebante, con lobulos helicoidales sin pulsaciones hechos de hierro fundido GG25 con revestimiento de goma NBR, soportado por dos rodamientos. Con caja de bomba compuesta de dos cubiertas y con placas de desgaste frontales reemplazables.


Motor Diesel
Potente unidad de 4 cilindros diesel Deutz 112 kW/149 PS, motor de inyeccion directa de 4 tiempos con radiador de agua, filtro de combustible, filtro de aire, bomba de inyeccion, filtro de aceite lubricante, carter de aceite, varilla de nivel de aceite, termostato, ventilador de refrigeracion de 12 V de arranque. El capot insonorizado garantiza un funcionamiento silencioso. Filtro de aspiracion, el tubo de escape en conjunto con el silenciador.


Conexiones
Succion: 3 x DN 159 Perrot Tipo V; descarga: 3 x DN 159 Tipo V (Storz A u otros tipos de conexiones posibles tambien). Puertos de descarga a los lados de la unidad, cada uno equipado con una tapa ciega; todas las tuberias y bridas estan galvanizadas en caliente.


Trailer
Completamente galvanizado en caliente; hecho de acero estructural estable, resistente a la torsion con las consolas de accionamiento, asi como los amortiguadores. Estable, con bisagras en la rueda de apoyo delantera; 4 apoyos con manivela. Freno de inercia con auto-reverse, provisto con argolla de remolque DIN para el carro de enganche; lona y arcos. Peso total 3400 kg.

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